Вывод на физлицо: экс-замглавы Бийска могут признать банкротом после разорения дорожной фирмы

Одно из крупных в прошлом дорожных предприятий Бийска, ныне обанкроченное ООО «Восточный дорожник» (ВД), направило в суд заявление о финансовой несостоятельности Светланы Пермяковой – экс-замглавы наукограда, ранее выступавшей фактической руководительницей фирмы. Иск связан с громким арбитражным процессом, в ходе которого конкурсный управляющий описал схему вывода активов на миллионы рублей с участием Пермяковой и указал на признаки преднамеренного банкротства компании. Ранее в МВД прекратили расследование возбужденного по этим материалам уголовного дела.

Известная бийская экс-чиновница, предприниматель Светлана Пермякова, ныне возглавляющая КГБСУСО «Бийский дом-интернат для престарелых и инвалидов», может быть признана банкротом. Соответствующее заявление в арбитраж 3 сентября подало ООО «Восточный дорожник» (в ЕГРЮЛ единственным собственником значится Антон Иванов), которое находится в стадии конкурсного производства в рамках процедуры банкротства. Иск в отношении Пермяковой уже принят судом. При этом, согласно материалам дела, а также документам из связанных процессов, Пермякова в прошлом была фактической руководительницей дорожного предприятия и иск о ее банкротстве связан с оспоренными сделками – переводом средств фирмы на ее счета.

Так, согласно документам из карточки дела о банкротстве «Восточного дорожника» на сайте арбитражного суда, заявление о признании предприятия финансово несостоятельным 9 марта 2021 года подали Инесса Пожидаева, Алексей Шипилов и ООО «ВТВ Алтай». В мае того же года фирму признали банкротом по упрощенной процедуре с общим реестром требований немногим более 10 млн рублей, было открыто конкурсное производство. Арбитражным управляющим назначили известного специалиста Михаила Андреева, который в рамках исполнения своих обязанностей провел анализ экономической деятельности предприятия более чем за двухлетний период. В его заключении, содержащемся в материалах дела, присутствует вывод о наличии признаков преднамеренного банкротства, а также указано на ответственность руководства за крах «Восточного дорожника».

Впоследствии Андреев направил заявления о привлечении к субсидиарной ответственности Светланы Пермяковой, Владимира Власова и Ирины Шестопаловой на общую сумму более 113 млн рублей, причем большая часть долга лежит на экс-чиновнице. Кроме того, судом уже признаны недействительными некоторые их сделки, в том числе о перечислении со счетов ВД на счета ИП Пермяковой более 28,7 млн рублей. Бывшая замглавы наукограда пыталась оспорить это решение, но безуспешно, что и стало причиной иска о ее банкротстве с требованием указанной суммы.

Между тем по итогам дела «Восточного дорожника» сумма требований к экс-чиновнице, вероятно, может вырасти. Указано в заключении конкурсного управляющего и на то, что показатели предприятия существенно просели именно в 2019-2020 годах, когда в состав руководства входила Пермякова, а примерно весной 2020 года компания перестала исполнять обязательства перед контрагентами, и этому способствовало несколько факторов.

Так, конкурсный управляющий в своем отчете приводит выводы об аффилированности Светланы Пермяковой, ООО «Восточный дорожник» и ООО «Приобское ДЭУ» (в ЕГРЮЛ собственником значится Сергей Керноз) – вся их корреспонденция поступала с одной электронной почты, у них был один номер телефона, бухгалтер и другие сотрудники и даже IP-адрес. Немаловажными также стали показания свидетелей, которые подтвердили, что именно Пермякова в исследуемый период была фактическим руководителем, давала указания, а также что «фактически ООО «Приобское ДЭУ» и ООО «Восточный дорожник» являлись одним предприятием, использовали одну специальную технику, одни производственные помещения, одних работников и т. д.», говорится в материалах дела.

При этом в начале 2020 года ВД начал брать деньги взаймы у Светланы Пермяковой и «Приобского ДЭУ». В связи с аффилированностью всей тройки, Михаил Андреев сделал вывод, что ИП Пермяковой и «Приобскому ДЭУ» должно было быть известно об имущественном положении «Восточного дорожника» и его перспективах, поэтому их действия лишили независимых кредиторов возможности инициировать банкротство должника. Эти займы в итоге были признаны договорами компенсационного финансирования, возврат которого происходит уже после рассмотрения всех требований кредиторов.

Как следует из документов, упомянутые выше 28,7 млн рублей, уже взысканные со Светланы Пермяковой и ставшие основанием для иска о ее банкротстве, имеют весьма любопытное происхождение. Деньги перечислялись экс-чиновнице многочисленными траншами, в том числе в рамках «агентского договора». По его условиям Пермякова обязалась представлять интересы «Восточного дорожника», предоставлять ему информацию о рынке, контрагентах, проводить переговоры, готовить документы и т. п. При этом она, по сути, действовала как руководитель фирмы, являлась его контролирующим лицом и бенефициаром. Основная же часть долга – платежи ООО за аренду транспортных средств с экипажами и без. В списке перечислены десятки транспортных средств, и их история со стороны выглядит почти детективной.

Так, в рамках одного из договоров от 1 февраля 2020 года ИП Пермякова обязалась сдать в аренду «Восточному дорожнику» 26 единиц транспортных средств без экипажей для очистки улиц. В подтверждение наличия необходимой техники она предоставила компании паспорта, согласно которым машины якобы были поставлены на учет за Светланой Пермяковой. Когда же суд поинтересовался, откуда у нее столько специализированных транспортных средств, она предоставила договоры, согласно которым она еще в 2015-2018 годах сама взяла их в аренду в ООО «Единая городская служба ТБО» (основной собственник – Сергей Башкатов). Однако выяснилось, что сроки действия тех соглашений истекли еще в 2019 году. Ей неоднократно предлагали предоставить доказательства как реальной передачи техники «Восточному дорожнику», так и ее возврата арендодателю, но истребованных документов она не направила. Не смогла она предоставить и сведения из Гостехнадзора или ГИБДД о том, что машины действительно были поставлены на учет на ее имя. Схожим образом выглядела схема аренды у Пермяковой нескольких автобусов, которые она до того якобы взяла в аренду у своего брата Владимира Власова, который был одним из аффилированных лиц с «Восточным дорожником». Доказательств, что у последнего когда-либо были эти транспортные средства, в суд не поступило. Не увидел суд и доводов, которые подтверждали бы необходимость аренды этой техники со стороны «Восточного дорожника».

При этом «фантомность» арендованной дорожниками техники – не единственная яркая черта истории. Как выяснил конкурсный управляющий, цены договоров были явно завышены. Так, за полгода со счета ООО «Восточной дорожник» на счет Светланы Пермяковой было перечислено «более половины рыночной стоимости 26 единиц специальной техники, указанной в договоре аренды», что «не имеет под собой никакой экономической целесообразности, и независимые участники рынка подобной договор бы не заключили», сделал вывод Михаил Андреев. К примеру, по расчетам, рыночная стоимость годовой аренды упомянутых 26 единиц – 4,7 млн рублей, тогда как ВД согласился на 36,6 млн рублей. По мнению управляющего, данные действия были предприняты «с целью вывода денежных средств ООО «Восточный дорожник» и аккумулирования на данном обществе возникающих в ходе осуществления хозяйственной деятельности группы взаимосвязанных кредиторов расходов и убытков путем заключения мнимых договоров».

Не менее любопытными выглядят взаимоотношения предприятия и Светланы Пермяковой с городскими властями. К примеру, конкурсный управляющий указал, что 14 января 2020 года «Восточный дорожник» за 10,1 млн рублей заключил муниципальный контракт с МКУ «Управление ЖКХ, благоустройства и дорожного хозяйства» Бийска на текущий ремонт и содержание городских дорог. Машины для его исполнения ВД якобы взял у Пермяковой – та даже запросила подтверждение этого факта в администрации наукограда и там его ей предоставили. Однако выяснилось, что соответствующие договоры аренды были заключены лишь в феврале – соответственно, машины «не могли быть использованы должником» для исполнения муниципального контракта, говорится в материалах дела.

Исходя из всех вскрывшихся фактов, суд согласился с доводами о том, что агентские договоры с Пермяковой «являются мнимыми, составлены для маскировки контрольной функции <…> под обычную хозяйственную, и вывода денежных средств с расчетного счета ООО «Восточный дорожник» для ИП Пермяковой С. В., с целью причинить вред другим кредиторам», указано в документах. Сделки же по аренде техники, по выводам суда, «совершены с целью причинения вреда имущественным правам кредиторов», а Светлана Пермякова «знала или должна была знать об указанной цели должника к моменту совершения сделки».

Как уже писал «Банкфакс», эти материалы передали в МВД, было возбуждено уголовное дело по ст. 196 УК РФ (преднамеренное банкротство). Однако в полиции в итоге не нашли криминала в этой истории – в марте 2024 года, после исправления неких нарушений, расследование закрыли.

Следующее заседание суда по иску о банкротстве Светланы Пермяковой намечено на 3 октября. Пока же она продолжает работать директором Бийского дома-интерната для престарелых и инвалидов, и ее руководство, как указывают источники, якобы уже принесло свои плоды. В августе текущего года учреждение, по сведениям «Банкфакса», покинуло 14 человек. Информацию подтвердили и в Минсоцзащиты Алтайского края. Инсайдеры связывают увольнения со стилем управления Пермяковой.

ООО «Восточный дорожник», срок конкурсного производства которого в очередной раз был продлен до марта 2025 года, существует с 2011 года. За это время, согласно данным агрегатора Госзатраты, компания успела получить четыре контракта от управления ЖКХ, благоустройства и дорожного хозяйства Бийска: на 10,2 млн, 104,9 млн, 187,96 млн и 347,9 млн рублей. Все они касались содержания дорог наукограда. 2018 год компания закончила с прибылью в 2,6 млн рублей, в 2019 году вышла в плюс на 806 тысяч рублей. Однако уже в 2020 году организация показала убыток в 36,4 млн рублей, указано в интернет-справочниках.