В Алтайском крае запустили очередное звено транспортного «моста» между Европой и Азией

Одна из крупнейших мостостроительных компаний России «Сибмост» завершила строительство участка автомагистрали Павловск – Ребриха – Буканское в Алтайском крае. Данный маршрут выводит транзитный транспорт на трассу до границы с Казахстаном и по замыслу властей должен стать важным звеном транспортного места между Западной Европой и Китаем, говорится на сайте компании.

На церемонии открытия участка присутствовал губернатор Алтайского края Александр Карлин, который подчеркнул, что именно в Алтайском крае «встретятся» Запад и Восток. «Стоимость проекта по госконтракту составила более 540 млн рублей. Создание логистических объектов в направлении Казахстана продолжится – наши соседи будут идти на Восток, а мы – на Запад, задача – сойтись на границе достойным образом. Казахстан нескольких лет реализует серьезный проект в транспортной сфере, предлагает себя в качестве транспортного моста между Западной Европой и Западным Китаем для экономической «увязки» Европы и Азии. В решении этой глобальной задачи также участвует Алтайский край», – сказал на церемонии открытия Александр Карлин.

По его словам, планы развития дорог края до 2019 года сейчас корректируются – в приоритете направление от Барнаула до западной границы края с Павлодарской и Восточно-Казахстанской областями. Казахстанское направление одно из важнейших для региона – в 2015 году товарооборот с соседним государством составил $277,5 млн, ежедневно в направлении границы проходит более 16 тысяч автомобилей, около 30 % из них – транзитные грузы.

Напомним, что ту же идею, в рамках которой «два Алтая» могли бы стать транспортным коридором между Европой и Азией, глава региона высказывал в ходе работы XIII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана. «Мы должны рассматривать как транспортную «связку» Китая и Европы территорию «двух Алтаев», ведь «Чуйский тракт» пересекает с севера на юг Алтайский край и Республику Алтай. Мы имеем участок общей границы с Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая», – отметил Александр Карлин. В связи с этим в правительство России, Министерство транспорта страны уже направили соответствующее предложение по развитию этого транспортного канала.

Как отмечается, реконструированный участок трассы длиной 5 км уникален для Сибири – на территории Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД) силами Мостоотряда-96 Алтайского филиала АО «Сибмост» построен единственный путепровод за счет средств регионального дорожного фонда. Работы на участке велись два года. Замначальника ЗСЖД по Алтайскому территориальному управлению Евгений Вейде обратил внимание на то, что 65-метровый путепровод, является самым безопасным решением проблемы пересечения железнодорожного полотна.

Как сообщалось ранее, по соглашению с Росавтодором в Алтайском крае должны ежегодно строить или реконструировать не менее 55 км автодорог. В прошлом году план был перевыполнен – было приведено в порядок 67 км, в этом году также планируется опережение графика – сдать не менее 60 км. Как сообщалось ранее, в Алтайском крае на все дорожные работы из консолидированного бюджета планируется направить 11,4 млрд рублей. Средства дорожного фонда прогнозируются на уровне около 7,3 млрд рублей – они направляются на строительство и реконструкцию 435,4 км дорог и более 500 м мостов.