Что такое тентованный (тентовый) полуприцеп?
Для перевозки грузов активно используют прицепы и полуприцепы: тентованный полуприцеп – это практически самый распространенный вид полуприцепов, предназначенных для перевозки грузов (с седельным тягачом). С помощью таких универсальных полуприцепов можно перевозить практически любые грузы, будь то малогабаритные или крупногабаритные грузы, которые не требуют особого температурного режима (но чувствительных к условиям погоды - осадкам, запыленности и т. д.). В них разработана удобная система погрузки и выгрузки, а также возможность транспортировки длинномерных грузов, что очень удобно, например, для строительных компаний.
Кстати, тентованный полуприцеп очень востребован и популярен как в России, так и в Европе – куда бы вы ни отправились, везде на трассах встретите тягачи с такими полуприцепами. Транспортные и логистические компании, а также частные фирмы и предприятия используют их для перевозки грузов по всем дорогам Европы и Азии.
Купить тентовый полуприцеп б/у или купить полуприцеп новый?
Хороший вопрос. Продажа тентованных полуприцепов бу в России на сегодняшний день развита даже более чем продажа новых полуприцепов. И этому есть очевидное объяснение. К примеру, 5-ти годовалый тентованный полуприцеп бу в хорошем состоянии отличается по цене от нового полуприцепа на 30-40%, (эта разница в денежном эквиваленте составит 400 000 - 450 000 рублей). По своим эксплуатационным свойствам б у полуприцеп обеспечит достойную альтернативу новому, тут важно правильно подобрать подходящий вариант. Продажа подобной техники подразумевает под собой площадку с большим выбором полуприцепной техники, опыт и репутацию компании – продавца, массу других нюансов, поэтому к вопросу покупки техники б у нужно подойти крайне осмотрительно.
Типы тентованных полуприцепов
Сегодня на рынке можно наблюдать два самых распространенных вида тентованных полуприцепов. Первый – бортовой, второй - шторный. И в том и в другом некоторые производители изготовляют многозамковую внешнюю раму с возможностью крепления груза с расстоянием 100 мм для универсальной фиксации груза. Иногда в полу полуприцепа предусматриваются специальные отверствия для крепления рунгов (коников). Рунги (коники) используются для обеспечения более жесткого крепления перевозимых грузов.
Бортовые и шторные полуприцепы имеют единый тип конструкции. Ее особенности заключаются в наличии основного элемента – это сварная рама, сделанная из прочного металла, обработанного путем горячей оцинковки или катодного лакирования, пол из фанерного листа, передняя стенка из стали или алюминия.
У бортовых полуприцепов рама имеет дополнительные элементы. Это борта, которые находятся по бокам и стойки между бортами, чтобы крепить их. Борта обладают возможностью открываться. Откидные борта могут находиться сзади, иногда сзади используются распашные калитки высотой с борт. В стандартном исполнении бортовые полуприцепы имеют две опоры для парковки полуприцепа без тягача, прочные боковые противподкатные брусья, задний противподкатный брус, держатель запасного колеса, ящик для инструмента. Иногда бортовые полуприцепы комплектируются ящиками для перевозки поддонов (палетник) и ящиком с огнетушителем.
В бортовых полуприцепах можно очень удобно осуществить погрузку и выгрузку грузов, их закрепление и транспортировку. Наличие бортов не только по бокам, но также и сзади обеспечивает сохранность груза, скорость погрузочных - разгрузочных операций.
Сейчас производители предлагают бортовые полуприцепы, которые могут быть представлены в нескольких вариантах конструкций. Это открытая платформа, открытая платформа с низким расположением погрузочной платформы - Мега, тентованный бортовой полуприцеп и тентованный бортовой полуприцеп повышенной вместимости - Мега.
Открытый бортовой полуприцеп - это решение для перевозки грузов, которые не боятся влаги, запыленности и загрязнения. Чаще всего используются для транспортировки стройматериалов и продукции из железа.
Открытая платформа с низким расположением погрузочной платформы - Мега используются для транспортировки больших габаритных грузов, габаритная высота которых достигает 3 метров стройматериалов и продукции из железа. Тентованные бортовые полуприцепы - универсальное решение для перевозки практически всех габаритных грузов, которые нуждаются в защите от влаги и грязи, а также грузов, которые перевозятся опломбированными. Тентованные бортовые полуприцепы повышенной вместимости - Мега, используются для перевозки крупнообъемных грузов, которые нуждаются в защите от влаги и грязи, а также крупнообъемных грузов которые перевозятся опломбированными.
Ходовая часть полуприцепа состоит из осей и подвески. Наилучшим вариантом является, когда производитель осевого агрегата поставляет подвеску для полуприцепа. Наиболее популярны двух- или трех- осные полуприцепы. Иногда с целью оптимизации расходов на покрышки используются полуприцепы с подъемной осью.
Второй вид тентованных полуприцепов - это шторные полуприцепы оборудованы надстройкой с наличием тентового покрытия по сторонам шторок, а также крыши из тентового материала или алюминиего листа. Боковые шторки имеют своийство сдвигаться в сторону, засчет чего погрузочно- разгрузочные операции полуприцепа происходят в течение очень коротких временных промежутков без особых усилий водителя - экспедитора. Чаще всего шторные полуприцепы имеют сдвижную крышу из тентового материала. Сдвижная крыша - отличное решение для скорой и несложной подготовки полуприцепа к погрузочным - разгрузочным операциям через его верхнюю часть.
Рама шторного полуприцепа имеет дополнительные элементы. Иногда это борта, которые находятся по бокам и стойки между бортами, чтобы крепить их. Такие полуприцепы называются шторно-бортовыми. Борта обладают возможностью открываться. Сзади шторного полуприцепа используются распашные ворота контейнерного типа высотой с надстройкой. В стандартном исполнении шторные полуприцепы имеют две опоры для парковки полуприцепа без тягача, прочные боковые противподкатные брусья, задний противподкатный брус, держатель запасного колеса, ящик для инструмента. Иногда шторные полуприцепы комплектируются ящиками для перевозки поддонов (палетник) и ящиком с огнетушителем.
В шторных полуприцепах можно очень удобно осуществить погрузку и выгрузку грузов, их закрепление и транспортировку. Наличие бортов шторок обеспечивает сохранность груза, скорость погрузочных - разгрузочных операций.
Сейчас производители предлагают шторные полуприцепы, которые могут быть представлены в нескольких вариантах конструкций. Это шторный полуприцеп и шторный полуприцеп повышенной вместимости - Мега. Шторные полуприцепы - универсальное решение для перевозки практически всех габаритных грузов, которые нуждаются в защите от влаги и грязи, а также грузов, которые перевозятся опломбированными. Тентованые шторные полуприцепы повышенной вместимости - Мега, используются для перевозки крупнообъемных грузов, которые нуждаются в защите от влаги и грязи, а также крупнообъемных грузов которые перевозятся опломбированными.
Раньше многие международные перевозки предполагали только бортовой тентованный полуприцеп (согласно сертификату TIR), но теперь современные шторные полуприцепы соответствуют требованиям TIR конвенции - определенным международным стандартам, которые необходимы для прохождения границ с грузом в опломбированном транспортном средстве.
При необходимости купить тентованный полуприцеп б/у, лучше всего обратиться в специализированную компанию. Именно в подобной организации можно рассчитывать на подбор сотрудниками такого полуприцепа, который будет соответствовать требованиям покупателя. При этом важно учесть все технические и конструктивные особенности, данные и возможности, характерные для определенного типа. Цена тентованного полуприцепа зависит от целого ряда факторов таких, как: тип, модель, качество и так далее. Очень важно понимать какие грузы будут перевозиться в полуприцепе, ведь это является ключевым фактором, от которого будет зависеть окончательный выбор. Это поможет правильно подобрать полуприцеп, соответствующий поставленным задачам.
Источник: http://www.polupricep.com/
_0x300__1729835745.jpg)