«Больше людей выводите»: алтайский думец «проинспектировал» строительство моста на Новом рынке в Барнауле

Власти Барнаула во втором квартале текущего года рассмотрят вопрос о сокращении сроков строительства моста на проспекте Ленина на Новом рынке. Об этом, как пишет пресс-служба горадминистрации, рассказал мэр города Вячеслав Франк по итогам визита на площадку в компании подчиненных, барнаульских мундепов и депутата Госдумы РФ от Алтайского края Даниила Бессарабова. Последний, говоря об итогах выездного совещания с корреспондентом «Банкфакса», отметил, что подрядчика, на его взгляд, стоило бы стимулировать, чтобы ускорить сдачу объекта.

Бессарабов посетил строительную площадку вместе с мэром Барнаула Вячеславом Франком, его заместителем Антоном Шеломенцевым, депутатом Барнаульской гордумы Сергеем Струченко, а также представителями подрядчика, проектировщика и Росстройконтроля. Как отметил думец в беседе с корреспондентом «Банкфакса», ему было важно самому посмотреть, как осуществляются работы, поскольку речь идет о значимом инфраструктурном объекте. «Конечно, после закрытия одной из основных магистралей Барнаула горожане испытывают неудобства. Это спровоцировало трудности проезда, образование дорожных заторов и изменение общей логистики движения транспорта. Но, как и в любом ремонте, который доставляет нам определенные неудобства, важен достигнутый результат. В данном случае он более чем оправдан», - сказал Бессарабов.

Руководитель подрядной организации ООО «Барнаульское ДСУ №4» Николай Данилин рассказал, что к апрелю на площадке собираются закончить возведение всех опор и начать монтировать пролетные железобетонные строения. Все необходимые для этого металлоконструкции доставлены в полном объеме. Данилин неоднократно подчеркивал, что график завершения работ остается неизменным – мост собираются закончить в ноябре текущего года. Вячеслав Франк со своей стороны выразил уверенность, что сомнений в своевременной сдаче объекта не возникает.

«Там было отставание по графику из-за погодных условий, проектировщиков. Сегодня все это наверстывают. Но мы же вопрос уже ставим о другом: давайте пораньше сдадим! Да, это добросовестный подрядчик, мы его знаем, он хорошо себя зарекомендовал, качество дает хорошее. В то же время нужно стимулировать проводить работы более активно. Не так, как нам рассказывают иногда, что вот, у нас график вправо сдвигается в сторону увеличения. Это вообще никого не устраивает. Больше людей выводите на строительную площадку. И, как минимум, дайте нам те сроки, которые по контракту установлены», - высказался Бессарабов. Вячеслав Франк со своей стороны в публикации мэрии отметил, что возможность сокращения сроков строительства еще рассмотрят, но во втором квартале года, когда подрядчик приступит к устройству пролетов.

Напомним, ранее Николай Данилин говорил об отставании от графика строительства. Он объяснил, что заминка произошла из-за проектировщиков – ООО «Запсиб-Мост». С его слов, компания разработала проект, основываясь на данных геологических изысканий трехлетней давности, что допускается нормативными документами. Однако потом, когда стройка уже началась, специалисты взяли повторные пробы грунта, и выяснилось, что его плотности недостаточно. «Уже после начала производства работ под опорными частями буронабивных свай, залегающими на глубине 12 м, проектировщиком было выявлено несоответствие грунта тому, что закладывался в расчеты. То есть изначально в проекте использовалась старая геология, но она поменялась. Проектировщики заказали новые геологические изыскания и получили данные, что грунт не совсем соответствует. И с мая по сентябрь проектировщик вместе с госэкспертизой и вместе с заказчиком занимался поиском технологических решений, которые позволили бы эту проблему устранить», - пояснил Данилин.

Пока проект моста проходил повторную экспертизу и получал положительное заключение, ООО «Барнаульское ДСУ № 4» 1,5 месяца не занималось строительством опор. Именно столько составило отставание.

Реконструкция путепровода началась в мае 2022 года и должна завершиться к ноябрю 2023 года. Объект возводится на средства инфраструктурного кредита, полученного администрацией Барнаула у правительства России под 3 % годовых. Цена контракта - 1 691 208 140 рублей.