Глава Алтайского топливного союза Юрий Матвейко: «Проверка качества бензина может обернуться кампанейщиной против мелких операторов»

Генпрокуратура РФ по поручению президента инициировала проверки по выявлению и пресечению нарушений в деятельности НПЗ, нефтебаз и АЗС, связанных с производством, хранением и реализацией автомобильного топлива ненадлежащего качества. Как утверждает надзорное ведомство, подобные нарушения наиболее типичны для мелких производителей и продавцов автомобильного топлива. Между тем определенные сомнения в эффективности таких «ревизий» высказывают представители профильного объединения участников рынка нефтепродуктов. Своими мыслями по поводу инициативы с ИА «Банкфакс» поделился глава Алтайского топливного союза Юрий Матвейко.

- Когда президент дает какой-то посыл, команду, все вдруг начинают активно работать. Российский топливный союз на протяжении трех лет заявлял о том, что проблема с суррогатным топливом существует — ее почему-то не слышали. То, что случилось - наверное, это здорово, поскольку на сегодняшний день в России насчитывается порядка 200 заводов, мини-НПЗ, которые делают технический бензин и топливо, а затем некоторые наши коллеги трансформируют это в какие-то свои «бензины» по непонятным ценам.

Думаю, что это абсолютно нормальный посыл, хотя и идущий сверху. Кстати, уже на 14 мая намечено совещание в Минэнергетики по этому поводу с участием всех заинтересованных сторон - нефтяников, Генпрокуратуры, президента РТС. У нас есть шанс наконец увидеть, кто чем торгует, я считаю, это очень хорошо. Насколько результаты проверок повлияют на качество бензина в будущем? Все зависит от того, что это будет: кампания или кампанейщина. Может случиться следующее: будут просто «крушить» всех независимых операторов, с целью оставить только автозаправочные комплексы крупных нефтяных компаний. Адекватный нормальный честный подход — то это одна ситуация, но может быть, повторюсь, реализована программа и по уничтожению независимой розницы, с тем чтобы на рынке окончательно остались одни монополисты. По итогам совещания в министерстве эксперты придут к какому-то конкретному плану по реализации этих мер. Что касается РТС, то члены союза работают с биржей, с нефтяными компаниями, покупают топливо у них, поэтому нам бояться нечего, есть уверенность, что мы пройдем эту проверку без всяких потрясений, тем более, что специалисты Ростехрегулирования регулярно отбирают образцы топлива с АЗС и нефтебаз.

Конечно, проблема некачественного бензина в Алтайском крае есть и она актуальна для региона. Вы должны понимать, что производство бензина — серьезный технологический процесс, здесь бывают сбои и у нефтяных компаний, когда они декларируют к примеру, что идет топливо пятого класса, а на самом деле — третьего. Такие ситуации довольно часто возникают и у нефтяников, и у независимых операторов. Просто на прегрешения монополистов глаза могут прикрыть, а небольших продавцов за это же самое - «казнить».

У нас в Алтайском крае в настоящее время насчитывается порядка 27 АЗС «Газпромнефти» и 80 АЗС «Роснефти», всего же в регионе - около 500 станций. Что касается объемов реализации нефтепродуктов, то здесь пропорция примерно 50х50. Говоря о недавно зашедшем к нам «Лукойле», не стоит забывать, что это франшиза, а не сама нефтяная компания. Сложно сказать, каким топливом, чьего производства они торгуют - «Лукойл» это или бензин от других производителей.

Я думаю, что сроки проведения проверок будут достаточно жесткими, вплоть до того, что уже со следующей недели появятся какие-то специальные комиссии в регионах, которые будут контролировать и мониторить этот процесс. В конце прошлого года уже была ситуация, когда Путин заявил о неприемлемости цен на топливо, и они буквально в течение трех часов полетели вниз. Не удивлюсь, если здесь будет ровно то же самое.