Начальник краевого промуправления рассказал, почему положение алтайских предприятий стало бедственным

«Алтайвагон» вошел в федеральный мониторинг проблемных предприятий по версии Минпромторга, а в бедственном положении «Сибэнергомаша» виноваты плохие менеджеры. Об этом в интервью корреспонденту информационной программы «Наши новости» заявил руководитель регионального управления по промышленности и энергетике Виктор Мещеряков.

Характеризуя ситуацию в алтайской промышленности в целом, г-н Мещеряков подчеркнул, что по итогам 2014 года ей все же удалось удержаться от падения: индекс промпроизводства составил 100,2 %. При этом устойчивый рост продемонстрировали такие отрасли как химическое производство (112,9 %), производство строительных материалов и текстильная промышленность (108 %), энергетика и производство кокса (104,5 %), а также пищевая и перерабатывающая промышленность (104,1 %). Вместе с тем, в некоторых отраслях наблюдается прискорбное падение объемов производства. Особенно ощутимо к уровню 2013 года «провалилось» транспортное машиностроение (64,3 %), где показатели в основном формируются за счет двух крупных предприятий – новоалтайского «Алтайвагона» и Барнульского вагоноремонтного завода (ВРЗ). Кроме того, не лучшим образом выглядит ситуация в металлургии, статистически пострадавшей из-за сложностей на «Сибэнергомаше» и Бийском котельном заводе.

Между тем, по мнению Виктора Мещерякова, не на всех предприятиях «черного списка» трудности обусловлены общим ухудшением экономической ситуации в стране. Так, кризисное положение на «Сибэнергомаше» краевые чиновники склоны объяснять, прежде всего, ошибками менеджмента компании. «Это предприятие частное и вмешиваться напрямую в их деятельность мы не имеем возможности. <…> Вести за них производственную деятельность мы не можем. Последние два года там резко снизилось качество менеджмента. Допущены самые элементарные просчеты в управлении всем холдингом «НОВАЭМ», в который входит «Сибэнергомаш», - констатировал в интервью Виктор Мещеряков.

Стоит отметить, что «Сибэнергомаш», наряду с Барнаульским ВРЗ и «Алтайвагоном», по мнению региональных властей, входит в тройку наиболее проблемных промпредприятий Алтайского края. Помимо этого, «Алтайвагон» включен в федеральный мониторинг проблемных предприятий, который ведется Минпромторгом РФ. Как отметил Мещеряков, к экономическому фиаско алтайских вагоностроителей привели в первую очередь внешние факторы, а именно недоступность кредитных ресурсов для промышленного сектора из-за роста процентных ставок и инвестиционный характер производимой ими продукции. В настоящее время «Алтайвагон» работает по сокращенному графику, пока никого не увольняя, а вот руководство ВРЗ уже уведомило краевую администрацию о скорой реструктуризации и сокращении части персонала. По словам Мещерякова, краевые чиновники озабочены их трудоустройством: им будут предложены вакансии на промпредприятиях, где наблюдается дефицит рабочих.

Любопытно, что упоминаемые г-ном Мещеряковым работодатели в основном входят в оборонно-промышленный комплекс, который по итогам 2014 года продемонстрировал бурный рост – 112 %. Не менее впечатляющих результатов краевые власти ждут от «оборонки» и в 2015 году. Алтайские предприятия уже получили внушительный пакет госзаказов на специзделия для ОПК, и это актуализировало проблему нехватки производственных мощностей и квалифицированных кадров. По словам Виктора Мещерякова, в своем нынешнем состоянии алтайская «оборонка» может не справиться с заказами, поэтому стоит задача привлечения к их исполнению гражданских предприятий. Такой подход, именуемый внутрирегиональной кооперацией, краевые власти намерены распространить и на другие сферы промпроизводства, в том числе текстильную промышленность и производство металлоизделий для строительной отрасли.