Масштабная программа по модернизации электротранспорта свернута в Алтайском крае?

Немногочисленное имущество краевого автономного учреждения «Алтайэлектротранс», которое создавалось для реализации амбициозного проекта по сборке, ремонту и модернизации трамваев и троллейбусов, выставлено на торги. Как сообщает сайт Главного управления имущественных отношений края, аукцион назначен на 7 октября 2013 года.

Тремя лотами, начальная максимальная цена которых в общей сложности составляет чуть более 1,1 млн рублей, планируется реализовать оборудование предприятия, спецодежду персонала и прочий инвентарь.

«КАУ «Алтайэлектротранс» находится в стадии ликвидации уже второй год. Причиной стали изменения в законодательстве, согласно которым автономные учреждения не могут заниматься производственной деятельностью», - пояснил ИА «Банкфакс» бывший директор предприятия, президент НП «Электротранспорт Сибири» Андрей Рейнгольд.

Примечательно, что еще совсем недавно краевые власти возлагали на «Алтайэлектротранс» большие надежды. Была разработана и утверждена целевая программа «Обновление подвижного состава городского электрического транспорта и реализация инвестиционного проекта сборочного производства и капитально-восстановительного ремонта трамваев и троллейбусов». В ходе первого этапа ее реализации с 2009 по 2011 год силами «Алтайэлектротранса» было модернизировано 25 единиц транспорта для Барнаула, Бийска и Рубцовска. На обновление семи троллейбусов и 18 трамваев в общей сложности потребовалось около 160 млн рублей. Программа предусматривала, что 50 % расходов оплатит местный бюджет, 50 % - бюджет края, однако на первых порах основная нагрузка легла на региональную «казну».

«Первый этап реализации программы выполнен, модернизированный подвижной состав работает надежно. Второй этап, рассчитанный на 2012-2016 годы, пока без движения. И будет ли финансирование, мне не известно», - отметил Андрей Рейнгольд. По его словам, с долгосрочной целевой программой край планировал выйти на федеральный уровень. Это позволило бы привлечь дополнительные федеральные средства и, возможно, заинтересовать частных инвесторов.

Пока же власти, судя по всему, предпочитают ремонту электротранспорта «с пробегом» закупку новых единиц подвижного состава. Напомним, в начале 2013 года в Барнауле появились троллейбусы с литий-ионными батареями, способные ездить без контакта с электропроводами. Стоимость каждого составила 9 млн рублей (для сравнения, обычный новый троллейбус обходится примерно в 7 млн рублей).

Летом в краевом центре запустили первый низкопольный троллейбус за 7,9 млн рублей, приспособленный для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями. На днях были презентованы два новых трамвая стоимостью 14,7 млн рублей каждый, также оборудованные специальными устройствами для удобства инвалидов и пассажиров с детскими колясками.