В Барнауле планируется орагнизовать сборочное производство троллейбусов из белорусских комплектующих.

На сегодняшний день отмечается большая изношенность трамваев и троллейбусов в Барнауле. Аналогичная ситуация с троллейбусами в Рубцовске и трамваями в Бийске. Губернатор Алтайского рая Александр Карлин назвал эту проблему общекраевой.

Фото с сайта администрации Алтайского края.

В ходе посещения 30 июня 2006 года Александром Карлиным барнаульского предприятия "Горэлектротранс" изучалась возможность использования местных ресурсов, сообщает пресс-служба крайадминистрации. В первую очередь, производственной базы и персонала, для того чтобы с минимальными вложениями решить проблему технического обновления подвижного состава городского электротранспорта.

"Не исключено, что из краевого бюджета для решения этих вопросов будет оказана финансовая помощь Барнаулу, Бийску и Рубцовску. Необходимо также подумать и над совместным использованием краевых и муниципальных бюджетных ресурсов", - отметил глава администрации края.

Согласно протоколу договоренностей, достигнутых в ходе рабочей поездки официальной делегации края в Республику Беларусь, на базе МУП "Горэлектротранс" планируется организовать сборочное производство белорусских троллейбусов. Это пилотный проект, по словам Александра Карлина: "В настоящее время в Минске работают барнаульские специалисты, изучают белорусскую технологию сборки троллейбусных конструкций, другие технические вопросы. На следующей неделе ожидается приезд белорусской делегации, состоящей из представителей ряда предприятий и ведомств республики. В ходе работы специалистов будут рассматриваться вопросы технического обновления в крае городского электротранспорта, кооперации в решении этих вопросов с белорусской стороной". "Организация в Барнауле сборочного производства позволит собирать не менее 60 троллейбусов в год, при этом часть комплектующих может производиться на предприятиях края, - отметил директор МУП "Горэлектротранс" Андрей Рейнгольд. - Это позволит сократить расходы на обновление троллейбусного парка на треть или на 900 тысяч рублей за одну новую машину".

Фото с сайта администрации Алтайского края.

Сегодня потребность только административного центра в новых троллейбусах составляет около 40 машин. По словам Андрея Рейнгольда, производственные объекты и технологии МУП "Горэлектротранс" также могут обеспечить сборку белорусских автобусов. На все работы предприятие уже имеет необходимые сертификаты и технические заключения.