Кондукторов в барнаульских трамваях хотят заменить на современные аналоги компостеров

В трамваях Барнаула могут исчезнуть кондукторы. Электронную систему оплаты проезда без участия проводника в городе начнут тестировать уже в скором времени, сообщила мэрия Барнаула.

Бескондукторную систему внесения платы за проезд в трамваях Барнаула планируют внедрить в тестовом режиме. В ближайшее время такое оборудование появится на маршрутах № 7 и 9. Его уже устанавливают в депо МУП «Горэлектротранс». Отмечается, что это является одним из мероприятий по внедрению новой схемы общественного транспорта. Тестирование позволит заранее определить эффективность и целесообразность такого формата.

Как пояснила администрация города, новшество включает транспортные терминалы, которые будет крепиться на поручни рядом с каждой дверью вагона. Оплачивать проезд нужно самостоятельно при входе. Для этого нужно приложить электронное средство платежа – банковскую или транспортную карту, браслет, брелок к экрану. После этого пассажир получает билет, который необходимо сохранить до конца поездки. Чтобы не было «зайцев», на линиях будут работать ревизоры, поэтому следует платить при входе, отметила мэрия. Опция с оплатой наличными останется, для этого нужно будет обратиться к водителю.

Это не единственная новация, которая появится в барнаульских трамваях. В вагонах планируют установить автоматическую систему подсчета пассажиров «Автокондуктор», которая может определять количество вошедших и вышедших. С ее помощью установят точные данные о пассажиропотоке, что важно для определения количества и вместимости подвижного состава на линии.

Все оборудование «Горэлектротрансу» предоставили производители бесплатно, но на время. Тестировать эти системы будут в течение двух месяцев.

Напомним, что с 2021 года в барнаульских трамваях уже действует новация с бескондукторной оплатой проезда на некоторых маршрутах. Правда, функция проводника легла на машинистов, которым приходится по очереди обслуживать пассажиров на остановках, что, со слов горожан, очень неудобно. В качестве причины такого нововведения «Горэлектротранс» называл нехватку кадров.