Мэрия Барнаула спешно ищет нового подрядчика на разметку дорог после «разрыва» с «Дорожными знаками Алтая»

Комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула объявил новый аукцион на нанесение разметки на дорогах города. Ранее эту задачу должна была выполнить компания сопредседателя краевого ОНФ Евгении Гущиной «Дорожные знаки Алтая» (ДЗА), однако администрация «полюбовно» разорвала контракт с фирмой до завершения всех работ. По видимому, новому подрядчику теперь предлагают успеть доделать то, с чем не справились ДЗА.

Как следует из информации, размещенной на сайте Госзакупок, 30 июля стартовал прием заявок от желающих принять участие в электронном аукционе за право нанести дорожную разметку на автомобильные дороги Барнаула. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 20 млн рублей. За эти деньги будущий подрядчик должен будет выполнить работы как термопластиком, так и холодным пластиком. Из опубликованных документов сложно сделать вывод об объемах, но, исходя из расчетов чиновников средней стоимости, можно предположить, что речь идет о площади примерно в 3,6 тысячи кв. м. Этап подачи заявок продлится до 9 августа, а уже через два дня должен пройти сам аукцион. Учитывая, что работы должны быть завершены до 29 октября текущего года, у исполнителя на все остается меньше трех месяцев.

По всей видимости речь идет о завершении задания, с которым не справились «Дорожные знаки Алтая». Соответствующий контракт с компанией был заключен еще в декабре 2020 года. Его стоимость составляла 38,3 млн рублей. При этом перечень задач не ограничивался разметкой, а включал в себя еще и установку дорожных знаков. К концу июля стоимость выполненных работ достигла 17 млн рублей, после чего заказчик и исполнитель подписали дополнительное соглашение об обоюдном расторжении договора. С чем это было связано – не уточнялось.

Тем не менее, нельзя не отметить, что в новом контракте отсутствуют работы по установке дорожных знаков, то есть ДЗА, скорее всего, выполнили этот пункт в полном объеме, но почти не трогали разметку. При этом в мае текущего года у компании истекли сроки аренды некоего движимого имущества, взятого у МБУ «Автодорстрой». Как выяснилось позже, фирма Гущиной успела задолжать по этим договорам около 900 тысяч рублей. Бюджетное учреждение подало в суд. В одном из актов было указано, что под движимым имуществом подразумевается специальная техника - как раз для нанесения дорожной разметки. «Дорожные знаки Алтая» в итоге проиграли оба дела. Не исключено, что именно с этими обстоятельствами могли быть связаны и проблемы с исполнением контракт.

Также упомянем, что Евгения Гущина ранее заявила о намерении покинуть регион и забрать с собой свою фирму. По ее словам, это решение связано с укрупнением бизнеса и объединением с другим предприятием в центральной части страны, а также желанием получать прибыль, чего в Алтайском крае она якобы добиться не может.

Деятельность руководительницы ДЗА часто оказывалась в центре внимания общественности, поскольку, будучи сопредседателем местного отделения «Общероссийского народного фронта», она курировала нацпроект «Безопасные и качественные дороги». В 2019 году вокруг компании разгорелся скандал. Выяснилось, что родственник другой соучредительницы «Дорожных знаков Алтая» Галины Иваниной – Андрей Дорош – работал начальником отделения дорожной инспекции и организации дорожного движения ГИБДД Барнаула. По данному факту в МВД проходила внутренняя проверка, в ходе которой коррупционных нарушений не нашли. После этого скандала фирма стала проигрывать конкурсы на заключение госконтрактов, а Дорош перешел на работу в региональный Минтранс, став начальником отдела организации дорожного движения управления дорожного хозяйства ведомства.