Стало известно, во сколько обойдется Бийску спасение городских «электричек»

Администрация Бийска готова поучаствовать в спасении местного трамвайного управления. Речь идет о сумме в 13,5 млн рублей, власти города рассчитывают получить ее за счет продления статуса наукограда, следует из публикации «Бийского рабочего».

В настоящее время на организационно-технические мероприятия БТУ требуется 13,5 млн рублей. При этом экономический эффект от вложений может составить 27 млн рублей, окупить затраты рассчитывают в течение года. В городской администрации указывают, что Бийск подтвердил статус наукограда, который подразумевает финансирование на поддержание инфраструктуры города. В текущем году муниципалитет начнет готовить документацию на согласование, а в 2018 году, если все сложится успешно, осуществит техническую часть.

Между тем 30 июня налоговая служба подала очередной иск о банкротстве «Бийского транспортного управления». За несколько дней до этого на предприятии неожиданно сменилось руководство. На место Станислава Дроздева пришел бывший начальник транспортного отдела Бийского олеумного завода Сергей Елясов. Новое руководство БТУ утверждает, что пока не рассматривает вопрос сокращения штата, это является крайней мерой. В администрации Бийска назвали иные мероприятия по снижению издержек. Среди них – передача контролерской работы управления в городской диспетчерский центр, обеспечения питания работников – комбинату «Маяк», сокращение непрофильных работников, таких как садовники. Среди других перемен – корректировки выходов трамваев на линию.

Тем временем в управлении указывают, что экономить можно и при переводе трамваев на электронный привод. Затраты на модернизацию составляют около 1 млн рублей за вагон, что позволяет сохранять до 40 % электроэнергии. А это вторая по величине статья расходов БТУ после выплат зарплаты.

В настоящее время в Бийске на линию регулярно выходят 78 трамвайных вагонов, еще 19 находятся на консервации. Последние имеют сверхнормативный износ, но возможность восстановить их есть (возраст самого старого составляет 35 лет). Выводят трамваи из строя и ДТП. Один вагон после столкновения с грузовиком пришлось направить на ремонт. Несмотря на то, что прошло уже полгода, его до сих пор восстанавливают.