Вертолеты бросили якорь: официальные делегации в Алтайском крае лишились «поддержки с воздуха»

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиации) аннулировало сертификат эксплуатанта АКГУП «Алтайские авиалинии», которое в том числе занимается перевозками на вертолетах Ми-8 официальных делегаций, посещающих Алтайский край. Аннулирование связано с реорганизацией, прошедшей в ноябре 2016 года — АКГУП преобразовано в ООО, рассказал ИА «Банкфакс» первый замгендиректора по производству и коммерции «Алтайских авиалиний» Алексей Журин.

Как указано у документе на сайте Росавиации, 3 июля произошло аннулирование сертификата по заявлению самого учреждения от 21 июня. При этом лишившееся сертификата АКГУП больше не существует — вместо него теперь действует одноименное ООО. Причем новая компания, 100 % уставного капитала которой находятся в собственности Алтайского края, также не имеет необходимого документа. «По закону все разрешительные документы должны были перейти правопреемнику. Но в Росавиации посчитали, что нам надо получать сертификат заново. Сейчас будем подавать необходимые документы», — рассказал г-н Журин.

В сложившейся ситуации предприятие временно столкнется с ограничениями. Учитывая, что получение лицензии — достаточно сложный процесс, а также принимая во внимание практику Росавиации, работа без лицензии может затянуться. «Коммерческие перевозки по расписанию мы не исполняем. Но есть работы, на которые отсутствие сертификата повлияет. Например, если надо будет везти какую-либо официальную делегацию. В этом случае придется заказывать вертолет, например, в Новосибирске или Горно-Алтайске», — сообщил Алексей Журин.

Собеседник уточнил, что практика Росавиации предполагает сокращение числа авиакомпаний в России. Кроме того, ведомство за последние месяцы выдало сразу несколько предписаний и штрафов «Алтайским авиалиниям», которые связаны с формальными нарушениями в сфере транспортной безопасности. Авиакомпания пытается оспорить эти акты и, судя по картотеке арбитражных дел, суд пока принимает решения в ее пользу. Однако ситуация также говорит о строгом подходе Росавиации к «Алтайским авиалиниям».

Алексей Журин добавил, что несмотря на потерю сертификата воздушный парк компании, включающий пять вертолетов Ми-8, не будет простаивать. «Это коммерческий сертификат. Но есть сертификаты, которые позволяют выполнять часть других работ, техника простаивать не будет», — уверил первый замгендиректора предприятия.