«Народному фронту» пришелся не по нраву ценник на электронные проездные в Барнауле

Активисты проекта общероссийского «Народного фронта» «За честные закупки» в Алтайском крае призвали администрацию Барнаула приостановить заключение контракта по внедрению электронной системы оплаты проезда в общественном транспорте. «Фронтовики» сетуют на дороговизну ноу-хау.

Общественники считают экономически неэффективным выбранный способ реализации проекта стоимостью 58 млн рублей и предлагают властям изучить опыт других городов. Это, по оценке ОНФ, позволит внедрить электронную систему за гораздо меньшие деньги. Активисты в ходе мониторинга эффективности расходования бюджетных средств изучили итоги конкурса на выполнение работ по разработке, внедрению и пуско-наладке программно-аппаратного комплекса электронной системы учета оплаты проезда на общественном транспорте Барнаула.

Планируется, что электронными билетами барнаульцы начнут пользоваться осенью 2016 года. «Фронтовики» обратили внимание, что в качестве места выполнения работ указан адрес МУП «Горэлектротранс». В рамках муниципального контракта победившая в конкурсе компания должна выполнить целый комплекс работ по установке и наладке необходимого оборудования и систем. Но управлять сложным механизмом предстоит «Горэлектротрансу». Штат его сотрудников предстоит расширить и выделить дополнительные средства на дальнейшее содержание и специализированное обслуживание электронной системы оплаты проезда.

Если учесть, что «Горэлектротранс» является убыточным, то увеличение финансовой нагрузки может окончательно поставить крест на его рентабельности и обернуться потерей вложенных средств в случае банкротства, либо приватизации предприятия, предполагают в ОНФ. «В большинстве российских городов, где уже используются электронные системы оплаты проезда в общественном транспорте, заказчиками выступали уполномоченные компании - операторы, не являющиеся муниципальными или государственными заказчиками. К примеру, в Иркутске проект осуществили за счет средств инвестора и городской бюджет не понес расходов», - уточнила сопредседатель регштаба ОНФ в Алтайском крае Марина Ермоленко.

«Фронтовики» отмечают, что в конце прошлого года компания, успешно реализовавшая аналогичный проект в Екатеринбурге, презентовала властям Барнаула свои возможности. На внедрение электронного билета городу потребовалось бы 5 млн рублей. Но чиновники не воспользовались опытом регионов. В официальном обращении к главе администрации Барнаула Сергею Дугину активисты ОНФ призвали приостановить заключение контракта на 58 млн рублей и провести анализ внедрения подобных систем за счет средств компаний, предоставляющих услуги эквайринга.

Напомним, что аукцион по внедрению электронных проездных в Барнауле выиграло ЗАО «Розан Файнэнс», предложив за лот 58 млн рублей при начальной цене контракта в 59,82 млн рублей. К слову, единственный конкурент подмосковной фирмы, «Ростелеком», давал на 6,5 млн рублей меньше. В структуру ЗАО входят две дочерние компании, одна из которых, «Удобный маршрут», как раз и занимается внедрением «бесконтактных решений для оплаты проезда на транспорте». Любопытным является и тот факт, что 80 % уставного капитала «Розан Файнэнс» принадлежат Rosan Finance Establishment из Лихтенштейна.